0
Меню
  • Каталог
  • Услуги
  • О компании
  • Применение
  • Статьи
  • Контакты
  • Топливные сепараторы для спецтехники

    | 87 Время чтения:


                            В преддверье сезона ООО «БОРУС-СТ» предлагает к поставке продукцию для систем фильтрации компании Parker.
    Компания Parker – подразделение Racor Filtration – мировой лидер в области систем ...            

    В преддверье сезона ООО «БОРУС-СТ» предлагает к поставке продукцию для систем фильтрации компании Parker.
    Компания Parker – подразделение Racor Filtration – мировой лидер в области систем фильтрации углеводородов, более 40 лет является эталоном отрасли инновационных разработок и производства дизельных фильтров: топливные сепараторы для грузовиков, дизель-генераторов, компрессоров, строительной, лесной и горной техники, топливозаправочного оборудования, промышленных дизелей, судового машиностроения.
    Большинство ведущих мировых производителей комплектной техники и дизелей (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, Freightliner, Iveco, Liebherr, Atlas Copco, Deutz, John Deere) рекомендуют и устанавливают системы фильтрации / сепарации топлива Racor, считая их наиболее качественными: надежными и долговечными.

    Топливные сепараторы Racor R45P, R45T, R45S, R52T, R52P, R52S, R60P, R60T, R60S, R90P, R90T, R90S, R120T, R120P, R120S, R160T, R160P, R160S, R60P-D-MAX, R60T-D-MAX, R90P-D-MAX, R90T-D-MAX, R120P-D-MAX, R120T-D-MAX, R160P-D-MAX, R160T-D-MAX, R90DSRAC01, PFF5551, 2010TM, 2010PM, 2010SM, 2020TM, 2020PM, 2020SM, 2040TM, 2040PM, 2040SM при поставке на конвейеры OEM, имеют следующие обозначения:

    Volvo — 20386080, 20381204, 20450423, 20480593, 20541383, 20514654, 11110474, 1110683, 11110668, 11110189, 20788794, 20869387, 20875073, 20879812, 20998367, 20998634, 21005832, 21017305, 21017307, 21041613, 21380488, 21380490, 21380496, 21380498, 21409660, 3581760, 3825027, 3827278, 3831224, 3831225, 3838852, 3838854, 3989632, 8125469, 81599755, 846734, 861014, 889419, 889421, 889422, 889425, 3827277, VOE11110189, VOE11110474, VOE11110668, VOE11110683, VOE1147147, VOE11716046, VOE20450423, VOE21088101, VOE30000002, VOE3825027, VOE3838852, VOE8159975, VOE861014
    Mercedes — 0004700469, 0004771302, 0004771602, 0004772516, 3754770002, 3760927001, A0004771302, A0004771602, A0004771702, A0004778715, A0004779115, A0004779215, A3754770002, A4614770015, B919628254401, HNM906092R112
    Scania — 1393640, 1393642, 1408460, 1518512, 1671502, 1675795, 1679778, 1780730, 1301696
    Renault — 20541383, 20591256, 20745605, 20851191, 20998349, 20998634, 21088099, 21380403, 21380483, 21380494, 21380500, 7420514654, 7420541383, 7420591256, 7420745605, 7420754418, 7420851191, 7420998349, 7420998634, 7421380403, 7421380483, 7421380500
    DAF — 1296851, 1355891, 1433649
    Ford — F1HZ9365A, 3C46-9176-CA, 13C08-33116-AA, 2C46 9176-BA, 3C46-9176-CA, 6.352.6795-1
    Iveco — 42549295, 42554067, 42554741, 504086268, 504166113, 504272431,50014320
    MAN — 51125030016, 51125030028, 51125030029, 51125030030, 51125030031, 51125030034, 51125030035, 51125030036, 51125030040, 51125030051, 51125036000, 81125030065, 51125030075, 51.27421019, 81125010030, 51.12503.0035, 51.12503.0051, 51.12503.0052, 51.12503.0053, 51.12503.0066, 51.12503.6000, 51.27421.0193, 81.12503.0065
    Hyundai — 3194545900, 3194587000, 11LB-20310
    Atlas Copco — 4006527, 1092035892, 1092035897, 2914807000, 2914807100, 2914507900, 2914808600, 2914809300, 2914811100, 2914830700, 2914823600, 2914997400, 3222308994, 3222709422, 6050719, 2914809200, 2914830700, 2914839200
    Caterpillar — 111-0716, 129-0372, 129-0373, 133-5671, 133-5673, 134-6307, 3I1484, 4P7384
    Deutz — 01292404, 02113151, 02934608, 04286843, 04291642, 02113831, 03119822, 04504438, 12278964, 12300977, 12301036, 12316173, 12316332, 12316334, 12316826, 12316841, 12316843
    Hamm01292404, 2041590, 2044633, 05825010
    Liebherr — 10044302, 10044303, 10101998, 10326961, 10326962, 10429946, 9402920, 511707814
    Mack Trucks — 20863191, 20866207, 21017307, 21041613, 21380515, 21380519, 21380524, 21380526
    SDMO — 330510015, 330510013, 330510014, 330510016, 330510017
    Isuzu — 8-98081862-0, 8-98021936-0
    Claas — 0687110, 11342140, 687110, 6871100, 7962130, 3635130, 7962140, 7962141
    John Deere — RE500186, RE532952, RE533910, RE525523, 811999500, RE503676
    Hitachi4448737
    Hino — 23390E0011, 234011700, 23401-1440, 23401-1440A, 23401-1441
    Daewoo — 65.12501.5021, 65125015021
    Bomag — 05825010, 05717961, 05825009, 05825015
    Komatsu — 600-319-3111, 600-319-3200
    Normet — 57413750, 57411894
    Sennebogen — 64893
    JCB — 32/925218
    Faun — 7309813
    New Holland, Case — 7840136, 84446332, 87803210, 87840136, 84989840, 87336446, 20863193, 84211170, 87718479, 87802519, 87802929
    FG Wilson — 520-755, 921-088, 974-897
    Yanmar — 2065055020, 2065055021, 120650-55020, 120651-55020

    Аналоги фильтров Racor (в большинстве своем, имеют значительно меньшую эффективность очистки и удаления воды по сравнению с оригинальными Racor)

    Fleetguard — FF5207, FF5507, FS01287, FS1000, FS1009, FS1212, FS1287, FS19532, FS19551, FS19591, FS19605, FS19687, FS19704, FS19734, FS19735, FS19736, FS19737, FS19753, FS19754, FS19769, FS19775, FS19778, FS19779, FS19824, FS19895, FS19896, FS19897, FS19910, FS19914, FS19918, FS19920, FS19926, FS19949, FS19950, FS19966, FS20101, FS20102, FS20103, FS20201, FS20202, FS20203, FS20401, FS20402, FS20403

    Donaldson — P551066, P550747, P550746, P550730, P551076, P550748, P551026

    Baldwin — BF1223, BF1223SP, BF1265, BF1281, BF1329SP, BF1349SP, PF598, PF598-10, PF598-30, PF7889, PF7889-10, PF7889-30, PF7890, PF7890-10, PF7890-30, BF1390-O, BF1339SP, BF1339, BF1390-O, BF1390, BF1349, BF1391-O, BF1281, BF1389-O, BF1366

    Hengst — E7040KP10, E7040KP30, E7567KP, H200WDK, H700WK, H701WK, H7025WK30, H7045WK30, H7062WK30, H7063WK30, H7090WK10, H7090WK30, H7091WK10, H7091WK30, H7120WK10, H7120WK30, H7121WK10, H7160WK30

    Mann Hummel — P1244X, PL270X, PL420X, WK1020, WK1020X, WK1040/1X, WK1060/3, WK1060/5, WK1070X, WK1080/6, WK1080/6X, WK1080/7, WK1080/7X, WK11002X, WK11003Z, WK1142, WK1142/1, WK 1142/1X, WK1142X, WK1175, WK1175X, WK1176, WK1176X, WK923/2, WK923/2X, WK924/1, WK924/1X, WK933, WK933X, WK940/32, WK940/32X, WK940/33, WK940/33X, WK940/38, WK11001X
    Klobenschmidt — 50013658, 50013982, 50014194

    Knecht Mahle — KC200, KC238D, KC362D, KC369D, KC371D, KC372D, KC374D, KC375D, KC376D, KC377D, KC378D, KC379D, KC384D

    Parker Racor предлагает к поставке все возможные модификации сепараторов топлива, а также комплектующие:

    • топливный фильтр с подогревом
    • топливный сепаратор с подогревом
    • подогрев топливного фильтра
    • подогрев топлива
    • датчик наличия воды в топливе
    • сепаратор дизельного топлива
    • турбинный сепаратор (центробежный сепаратор)
    • сепаратор для дизеля

    Ряд вопросов, связанных с системой фильтрации топлива в дизелях и возникающих при эксплуатации техники, преимущества и недостатки фильтров сепараторов дизельного топлива Racor и их аналогов.

    Вопрос

    При установке аналогов

    Преимущества фильтров и фильтрующих элементов Racor

    Частота замены фильтрующего элемент

    Фильтрующий материал невысокого качества «забивается» до 70% быстрее, чем Racor Racor применяет запатентованный фильтрующий материал Aquabloc II: срок службы, грязеемкость, эффективность удаления воды и загрязнений соответствуют требованиям ведущих производителей топливной аппаратуры, дизелей и техники

    Внутренние утечки

    Фильтрующие элементы, изготовленные с нарушением тех. требований c дешевым фильтрующим материалом могут перепускать топливо, позволяя загрязнениям и воде попадать в систему Racor применяет высококачественные материалы, а производство, соответствующее ISOTS16949, гарантирует отсутствие внутренних утечек

    Течь топлива через уплотнение

    Низкокачественные прокладки и уплотнительные кольца могут вызывать течь топлива, попадание воздуха и грязи в процессе работы машины Racor использует только качественные уплотнения: NBR, HNBR, Viton

    Загрязненное топливо попадает в двигатель

    Фильтр, эффективность очистки у которого ниже требуемой, не может надежно защитить двигатель Точное соблюдение Racor жестких требований OEM производителей гарантирует надежную защиту двигателя

    Вода не отделяется от топлива и попадает в дизель

    Редко какие аналоги фильтрующих элементов Racor соответствуют требованиям OEM Racor применяет один и тот же фильтрующий материал, как при поставке на конвейеры так и в запасные части

    Затруднен пуск дизеля при минусовых температурах

    Несоответствующий фильтрующий материал блокирует подачу топлива Racor использует фильтрующий материал, не теряющий свои свойства даже при температуре ниже -40оС

    Сломался монтажный фланец

    Низкокачественный материал фланца не выдерживает сложных условий эксплуатации и вибраций Продукция Racor надежно работает в экстремальных условиях и при больших вибрациях

    Сломалась колба (стакан-отстойник)

    Копии стаканов-отстойников часто изготовленные из низкокачественных материалов, ломаются при демонтаже, под воздействием низких/высоких температур и вибраций Racor применяет уникальный пластик высокой прочности, стойкий к солнечному излучению, низким/высоким температурам, любым видам топлива и агрессивным жидкостям

    Посторонние включения в/на корпусе фильтра

    Некоторые копии фильтров сепараторов содержат посторонние включения внутри корпусов и в окраске Фильтры топливные Racor не содержат посторонних включений, работоспособны даже в насыщенном солевом растворе

    Ржавчина на поверхности/внутри фильтра

    Аналоги часто изготавливают из обычной углеродистой стали, которая подвергается интенсивной коррозии, позволяя ржавчине попадать в топливную аппаратуру Топливные фильтры Racor изготовлены из качественной оцинкованной стали и окрашены порошковым напылением. 100% гарантия от коррозии

    Можно ли купить запчасти и комплектующие для фильтра

    Производители аналогов Racor часто не предлагают дополнительных устройств и комплектующих. А если и предлагают, то данная продукция низкого качества и должным образом не испытана Racor имеет патенты на все комплектующие и дополнительное оборудование к фильтрам топливным сепараторам Racor и предлагает их широкий ассортимент: подогрев топлива, датчики наличия воды, ключи, фитинги, запчасти – оригинальные, протестированные и безопасные

    Что дешевле

    Фильтры сепараторы топлива и сменные фильтроэлементы аналоги незначительно дешевле, а иногда цена даже выше, чем оригинальных Racor Стоимость фильтров топливных сепараторов Racor, за счет автоматизированного, оптимально настроенного производства, объемом более 70 млн. единиц продукции в год, сопоставима с аналогами

    Какой эффект от применения

    Дорогостоящий ремонт топливной аппаратуры 100% надежность топливной системы дизеля

    Parker-Racor разрабатывает фильтры сепараторы дизельного топлива для ведущих мировых OEM производителей и поставляет продукцию на конвейеры DAF, Iveco, Ford, Perkins, Hyundai, Volvo, Atlas Copco, MAN, Freightliner, New Holland, Komatsu, Mercedes, MTU, Deutz, Cummins, FG Wilson, Renault, Isuzu, FIAT, Scania, SDMO, Hino, International, Detroit Diesel, General Motors и многих других.

    Для чего нужны топливные сепараторы для дизелей, топливораздаточных устройств, сменные фильтрующие элементы

    Сердце вашей машины – двигатель, и так важно быть уверенным, что при повороте ключа или нажатии кнопки он начнет бесперебойную работу.
    Именно высококачественная фильтрация обеспечивает надежную эксплуатацию дизеля. Parker Racor разработал инновационную систему фильтрации, которая удовлетворит Ваши потребности, независимо от того, в каких сложных условиях работает техника.

    Топливные фильтры сепараторы для дизелей

    Как бы осторожно Вы не обращались с топливной системой, даже при использовании только проверенного и качественного дизельного топлива, не удается избежать ее загрязнения. Это могут быть как твердые частицы, так и вода (в свободном виде и в эмульсии). Именно вода и водная эмульсия, вызывает коррозию в топливной системе, нарушает ее работу из-за неполного сгорания топлива.

    Допуски на размеры форсунок современных дизелей измеряются микронами, а давление, под которым впрыскивается топливо, составляет до 2000 кгс/см2, Микроскопические повреждения поверхности, вызванные твердыми частицами и водой, обтекаются потоком топлива под высоким давлением, что приводит к повышенному износу, снижению производительности а, в конечном итоге, к преждевременному выходу из строя оборудования в целом и дорогостоящему ремонту.
    Затраты на эффективную фильтрацию дизельного топлива в десятки раз ниже расходов на восстановление или замену агрегатов и узлов топливных систем.

    Фильтры топливные сепараторы Racor для топливораздаточных устройств

    Очень часто вода и грязь попадают в топливо во время его перекачки или хранения. Мы рекомендуем очищать топливо перед заправкой. Это значительно снизит вероятность проблем, связанных с загрязнением топливной системы и сэкономит затраты на обслуживание.

    Оригинальные сменные фильтрующие элементы Racor

    Основа любого фильтра это фильтрующий материал, который состоит из комплекса волокон различных размеров, что обеспечивает максимальную эффективность, грязеемкость, производительность и срок службы. Для обеспечения прочности и 100% эффективности отделения загрязнений и воды фильтрующий материал Racor Aquabloc II пропитан специальными синтетическими смолами.
    В настоящее время на рынке существует значительное число аналогов сменных фильтрующих элементов Racor и комплектных топливных сепараторов. Например, топливные фильтры сепараторы Separ (Сепар) 2000. Фильтры Racor серийно устанавливаются и рекомендуются к использованию ведущими мировыми производителями дизелей. Так зачем рисковать и соглашаться на что-то менее качественное?

    Основные параметры топливных фильтров-сепараторов Racor:

    Эффективность и область применения топливных фильтров сепараторов для дизелей определяется многими параметрами и характеристиками, основными из которых являются пропускная способность, тонкость фильтрации, грязеемкость, водоотделение, температурный режим.

    Пропускная способность – максимальный поток топлива, который фильтр способен пропустить в единицу времени
    Тонкость фильтрации
    – степень очистки дизельного топлива от загрязнений определенных размеров.
    Грязеемкость (удерживающая способность) – объем загрязнений, удерживаемых фильтром, при сохранении заданных параметров, с момента установки нового сменного фильтроэлемента до необходимости его замены.
    Воотделение (сепарация)
    – % удерживаемой (отделяемой) фильтром воды, как в свободном виде, как и из водных эмульсий.
    Температурный режим
    – диапазон температур, в котором обеспечивается надежная работа фильтра-сепаратора топлива.

    Компания Parker-Racor производит широчайший ассортимент топливных фильтров сепараторов, что позволяет использовать их практически для всех отраслей, где требуется фильтрация топлива и в любых самых сложных и экстремальных условиях работы: для дизелей малой, средней и большой мощности всевозможных производителей и модификаций, дизель-генераторов от нескольких кВт до десятка МВт, компрессоров низкого, среднего и высокого давления любой производительности, вакуумных систем, огромных нефтехранилищ и небольших топливных хозяйств, на крайнем севере и в тропическом морском климате. А, учитывая что, например, фильтры для нефтехранилищ можно применять в других отраслях – область использования практически не ограничена.

    Параметр

    Для мобильной техники, дизель-генераторов и компрессоров

    Для нефтехранилищ и АЗС

    Для промышленных дизелей и дизель-генераторов

    Для судового машиностроения

    Пропускная способность, л/ч (л/мин)

    от 57 до 2000

    от 25 до 20000

    от 227 до 8200

    от 57 до 8200

    Тонкость фильтрации, мкм

    2, 10, 30, 100

    0.5, 1, 2, 5, 10, 25

    2, 10, 30, 100

    1, 2, 5, 10, 25, 30, 100

    Грязеемкость, гр

    от 50 до 2000

    до 20000

    от 150 до 2500

    от 150 до 2500

    Водоотделение, %

    от 99 до 99,98

    Температура окружающей среды, oС

    -40 до +120

    Замена топливного элемента сепаратора Racor

    Периодичность (частота) замены фильтрующего элемента определяется технической документацией на машину, но может ограничиваться качеством дизельного топлива. При загрязнении фильтроэлемента выше номинальной удерживающей способности поток топлива уменьшается, что приводит к потере мощности дизеля и затрудненному запуску.

    Общее правило, определяющее периодичность замены таково: каждые 500 моточасов или 19000 км. пробега или при первых признаках потери мощности дизеля или по показанию индикатора загрязненности. Важно всегда иметь дополнительный сменный фильтроэлемент, так как полностью «забить» его способен и один полный бак очень загрязненного топлива.

    Удаление воды из колбы

    Вода тяжелее топлива, отличается по цвету и образовывается (оседает) в нижней части колбы. При сильно загрязненном топливе периодически визуально проверяйте наличие воды (желательно – при ежесменной обслуживании). Топливные сепараторы Racor серии 400 оснащены (опционально) датчиком наличия воды, который сигнализирует, если необходимо ее слить.

    Parker-Racor – инженерные решения для Вашего успеха.

    На все вопросы связанные с подбором фильтров и особенностями их применения вы можете проконсультироваться со специалистами нашей компании.

    Контактная информация:
    Тел. в г.Кирове:(8332) 711-444
    Тел. в г.Сыктывкаре: (8212) 568-273
    Факс в г.Кирове: (8332) 570-029
    E-mail: info@st43.ru

    Вернуться
    Есть вопросы — спрашивайте!
    Наши специалисты помогут Вам, окажут бесплатную консультацию или запишут на приём
    Статьи