Ратраками называют самоходную технику на гусеничном двигателе, построенную на базе промышленных тракторов. Такие машины относятся к категории узкоспециализированной спецтехники, используются для подготовки горнолыжных и биатлонических трасс, перевозки людей и проведения спасательных операций в горных районах.
Первые ратарки появились в 1930 году на территории США. Изобретателем этой машины считается американец Э.Трак. Первая модель комплектовалась двумя гусеницами и предназначалась для перевозки людей по глубокому снегу. Через 21 год с момента создания прототипа, конструктор получил патент на другую снегоходную машину, оборудованную уже четырьмя гусеницами.
Конструктивные особенности ратраков
Для создания этих машин используется модифицированная гусеничная база трактора. В частности, техника этой линейки эксплуатируется в труднодоступной местности, зачастую в экстремальных условиях. Устойчивость при продвижении по глубокому снежному покрову обеспечивается за счёт широких гусениц, оснащённых зацепами. Ширина траков превышает 1 метр, что гарантирует равномерное распределение давления техники на снег. За счёт этой особенности, ратраки не проваливаются. Оборудуется техника утеплённой кабиной, в зависимости от модификации, на базу устанавливается пассажирский отсек или бульдозерный отвал.
Область применения
Несмотря на целевое предназначение, сфера использования ратраков довольно вариативна. В целом, спецтехника этой линейки подходит для решения следующих задач:
- За счёт установленной фрезы, машина выравнивает участок, перемешивая снежную массу до однородной консистенции;
- Широкие гусеницы уплотняют снег под собственным весом спецтехники;
- Установленные на заднем свесе прокатчики нарезают лыжню.
Созданная при помощи ратраков снежная траса сохраняется в нормальном состоянии на протяжении 3-4 суток.
Преимущества ратраков
Такая техника считается незаменимой для обеспечения функциональности горнолыжных курортов, спортивных баз и лыжных трасс. Ратрак превосходно справляется с любыми поставленными задачами: от подготовки детских горок до создания полноценной лыжни для проведения соревнований. В плане управления, эта спецтехника мало чем отличается от обычного трактора или бульдозера, поэтому обучить работать на ратраке можно любого сотрудника автопарка.
