0
Меню
  • Каталог
  • Услуги
  • О компании
  • Применение
  • Статьи
  • Контакты
  • kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    Новинка! E145WG — Изменяемая геометрия копания!

    | 55 Время чтения:


                            Новый пневмоколесный экскаватор Эксмаш E145WG от тверского экскаваторного завода «Эксмаш» представляет собой многоцелевую землеройную машину, компактность и увеличенная скорость передвижения которой, помогает легко вписываться в ...            

    Новый пневмоколесный экскаватор Эксмаш E145WG от тверского экскаваторного завода «Эксмаш» представляет собой многоцелевую землеройную машину, компактность и увеличенная скорость передвижения которой, помогает легко вписываться в городской транспортный поток.

    Уникальность данной модели в отличии уже известного E140W состоит в том, что на базовой машине установлено рабочее оборудование, выполненное с применением инновационных технологий, с изменяемой геометрией стрелы, что позволяет увеличить универсальность машины. В связи с этим существенно улучшаются технологические возможности экскаватора — значительно увеличилась глубина копания, обеспечение снижения объема земляных работ при локальном ремонте инженерных сетей в коммунальном хозяйстве (копание колодцев, узких траншей в стесненных условиях) за счет более оптимизированного цикла копания.

    Также установленный новый немецкий двигатель Deutz TCD2012 L04 2V с жидкостным охлаждением, электронной системой управления двигателем (EMR3), системой непосредственного впрыска топлива Common Rail и турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier3А позволил увеличить мощность экскаватора до 118 л.с.

    Основные отличительные особенности экскаватора:

    • Гидравлическая двухконтурная силовая система торможения производства Bosch-Rexroth (Германия) включающей в себя  специальный двухзолотниковый педальный тормозной блок и усовершенствованную систему запитки с пневмогидроаккумулятором увеличенного объёма и активным контролем давления.
    • Клапаны безопасности установленными на гидроцилиндрах подъема и изменения геометрии стрелы, отвечающими нормам ЕС и ТС с обеспечением работы в крановом режиме.
    • Система гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока с учетом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики.
    • Гидроцилиндры европейского производства. Цилиндры ковша и рукояти имеют интегрированные демпферные устройства конечных положений, обеспечивающих плавное замедление рабочих скоростей штока при достижении крайних положений
    • Блок радиаторов Orlandi Radiatori srl (Италия), объединяющим три контура охлаждения: водяной (ОЖ двигателя), воздушный (ОНВ двигателя) и масляный (рабочая жидкость — гидравлическое масло)
    • Мосты и КПП производства Carraro (Италия), обеспечивающими переключение передач под нагрузкой и имеющей многодисковую гидравлическую тормозную систему, работающую в масляной ванне. Также имеется встроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления с пружинным включением и гидравлическим выключением
    • Кабина нового дизайна, с современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами управления, широкой дверью с интегрированной форточкой, большой площадью остекления с обеспечением полной обзорности рабочей зоны, усовершенствованной системой воздуховодов обдува стёкол и воздуховодов отопления/кондиционирования салона. В базовой комплектации присутствует климатическая установка (отопитель-кондиционер) производства фирмы Webasto (Германия), аудиоподготовка, эргономичное сиденье оператора с ремнем безопасности и качественным тканевым покрытием, а также комплект дополнительных рабочих фар установленных на крыше кабины и дополнительное зеркало заднего вида
    • Компактная рулевая колонка Ama (Италия) современного дизайна с возможностью регулировки угла наклона, нижним расположением насоса-дозатора и эргономичным подрулевым переключателем
    • Капотная система, обеспечивающая полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает в купе с установленными дополнительными ступенями на аутригерной балке и поручнем в подкапотном пространстве обслуживание удобным и быстрым. Современные звукопоглощающие материалы и продуманная система циркуляции воздушных потоков в подкапотном пространстве обеспечивает одновременно пониженный уровень шума и эффективное охлаждение силовой установки. Интегрированные ступени в конструкцию усиленного переднего капота и наличие дополнительных боковых точек опор для ног, позволяют также облегчить доступ к агрегатам и узлам и делают процесс заправки машины рабочими жидкостями более комфортным
    • Сдвоенные передними и задние колеса с возможностью установки межколесных проставок, для исключения забивания строительным мусором промежутков между колесами
    • Защита гидроцилиндров отвала и откидных опор
    • Предпусковой подогреватель двигателя Hydronic D10W (12В)
    • Установка дополнительных фар Hella в защитном кожухе на кабину
    • Электронная системой отображения, управления и контроля информации с применением высококачественного жидкокристаллического монитора производства Bosch-Rexroth (Германия), обеспечивающего контроль и отображение рабочих  параметров машины. Кнопочные пластины, интегрированные в пульты управления и установленные на них надежные электрокомпоненты (кнопочные переключатели и панели индикации) производства Hella (Германия) обеспечивают аварийную индикацию критического уровня охлаждающей жидкости, засоренности воздушного фильтра, недостаточного давления в гидравлическом баке, засоренности фильтра грубой очистки топлива, низкого заряда АКБ и индикацию неисправности в работе двигателя «Check Engine»
    • Бортовой контроллер и насос с электронным пропорциональным регулятором рабочего объёма, обеспечивающим выбор  различных режимов мощности силовой установки (режим максимальной мощности, стандартный режим, экономный режим, режим тонких зачистных работ, режим «стройплощадка») и обеспечением функции автоматического сброса оборотов двигателя в технологических паузах
    • Камера заднего вида с выводом видеоданных на дисплей  жидкокристаллического монитора производства Bosch-Rexroth (Германия)
    • Крылья, установленные в базовой комплектации, которые полностью закрывают передние и задние колеса, защищают машину от грязи и предохраняют ветровое стекло и радиатор от брызг воды. Крылья защищают от камней и мусора, отбрасываемых колесами, машину, другие транспортные средства и людей, работающих рядом с экскаватором
    • Шарнирно-сочлененные основания откидных опор, обеспечивающих повышение устойчивости экскаватора при различных видах выполняемых работ, что в свою очередь позволяет увеличить усилие резания на рабочих органах, грузоподъемность и надежность экскаватора при работе как на размягченных, так и на твердых грунтах

     Основные технические характеристики экскаватора Эксмаш E145WG:

    Эксплуатационная масса

    14,5 т

    Двигатель

    Deutz TCD2012 L04 2V (Германия)

    Мощность двигателя

    88 кВт / 118 л.с. при 2100 об/мин

    Тип рабочего оборудования

    Изменяемая геометрия

    Мосты, КПП

    Carraro (Италия)

    Скорость на первой передаче

    7 км/ч

    Скорость на второй передаче

    25 км/ч

    Тормозная система

    Многодисковые тормоза, работающие в масляной ванне с серво-гидравлическим приводом

    Стояночный тормоз

    Встроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления с пружинным включением и гидравлическим выключением

    Частота вращения поворотной платформы

    9 об/мин

    Рабочий цикл

    12 сек

    Радиус поворота

    2240 мм

    Коробка передач

    Двухскоростная коробка передач с ручным переключением под нагрузкой

    Карданная передача

    с двумя валами и жесткой промежуточной опорой

    Гидравлика

    Bosch-Rexroth

    Гидросхема управления

    Схема LUDV фирмы Bosch-Rexroth

    Количество совмещений операций в цикле

    Все

    Максимальная производительность главного насоса

    280+22+22 л/мин

    Контур рабочего давления – максимальное рабочее давление

    320 бар

    Длина рукояти

    2310 мм

    Емкость ковша

    0,55 м3

    Колеса

    Спаренные передние колеса переднего и заднего мостов

    Максимальная глубина копания

    5675 мм

    Максимальный радиус копания на уровне стоянки

    9140 мм

    Максимальный радиус копания

    9340 мм

    Максимальная высота копания

    10415 мм

    Максимальная высота выгрузки

    3305 мм

    Максимальное усиление копания на ковше

    85,8 кН

    Максимальное усиление копания на рукояти

    75,35 кН

    Дорожное положение с разными рукоятями

    2310 мм

    длина

    8540 мм

    ширина

    2500 мм

    высота по кабине

    3062 мм

    Базовая комплектация

    Защитные кожуха гидроцилиндров отвала и откидных опор
    Ящик-подножка для инструмента слева и дополнительная ступенька на гибкой подвеске справа

    Экскаватор E145WG  обеспечивает готовность к установке многочисленного дополнительного рабочего оборудования. Для экскаватора имеется большой набор сменного рабочего оборудования (копающие ковши различной емкости и формы, грейфер, гидромолот, рыхлитель).

    Вернуться
    Есть вопросы — спрашивайте!
    Наши специалисты помогут Вам, окажут бесплатную консультацию или запишут на приём
    Статьи