0
Меню
  • Каталог
  • Услуги
  • О компании
  • Применение
  • Статьи
  • Контакты
  • kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    E350WH - перегружатель

    E350WH - перегружатель E350WH - перегружатель E350WH - перегружатель E350WH - перегружатель E350WH - перегружатель

    Масса: 35,5 т
    Рукоять - 6,9 м
    Объем грейфера - 0,8 м3
    Высота подъема кабины - 2 м
    Отопитель-кондиционер
    Шины цельнолитые
    Предпусковой подогреватель Hydronic D10W
    АЦСС Lincoln

    Цена:
    По запросу
    В избранное
    Рассказать друзьям

    Промышленный перегружатель Эксмаш E350WH – это одна из новейших разработок экскаваторного завода "Эксмаш", не имеющий аналогов в России. Перегружатель тяжелого класса с подъемной кабиной имеет эксплуатационную массу 35.5 тонн для погрузки/выгрузки металлов и металлических изделий на железнодорожных подвижных составах и на автотранспорте, выгрузки металлолома и отходов металлообработки в бункерах и на эстакадах, в траншеях, котлованах и т. д. На машине установлены камеры заднего вида и вида справа, высоконадежным набором комплектующих, обеспечивающих эксплуатацию перегружателя в диапазоне температур от -40 °C до +40 °C. Рукоять 6,9 метров способна осуществить захват грейфером 0,8 м3 на расстоянии радиуса действия более 17,6 метров. Как и на всех моделях перегружателей UMG, установлен экономичный немецкий двигатель Deutz и надежная гидравлика Bosch Rexroth. 

    Уникальная машина - промышленный перегружатель Е350WH, изготовливается на машиностроительном предприятии ЗАО «ЭКСМАШ» (ГК UMG) в г.Твери. Производство такого класса техники на территории Российской федерации ранее не производилось.

    Данная машина предназначен для погрузки/выгрузки металлов и металлических изделий на железнодорожных подвижных составах и на автотранспорте, выгрузки металлолома и отходов металлообработки в бункерах и на эстакадах, в траншеях, котлованах и т.д.

    Основные технические характеристики Эксмаш E350WH:

    Наименование технических показателей

    Ед. измерения

    E350WH

    Эксплуатационная масса

    т

    35.5 

    Двигатель:

    Deutz BF06M1013FC (Германия)

    Мощность двигателя

    кВт (л.с.)

    183 (248,8) при 2000 об/мин

    Номинальная частота вращения

    об/мин

    2000

    Электрическая система:

    Напряжение

    В

    24

    Аккумуляторные батареи

    В

    2 x 12

    Емкость аккумуляторной батареи

    Ач

    190

    Генератор переменного тока

    В

    25

    А

    55

    Стартер

    В

    24

    кВт

    4

    Ходовая тележка:

    Мосты, КПП

    ZF (Германия)

    Тип ходовой рамы

    Аутригеры+аутригеры

    Дорожный просвет

    мм

    340

    Скорость на 1-ой передаче

    км/ч

    4,3

    Скорость на 2-ой передаче

    км/ч

    18

    Тормозная система

    Многодисковые тормоза, работающие в масляной ванне с серво-гидравлическим приводом

    Стояночный тормоз

    Встроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления с пружинным включением и гидравлическим выключением

    Колеса

    Цельнолитые спаренные колеса переднего и заднего мостов

    Базовая комплектация

    Защитные кожуха гидроцилиндров аутригерных опор

    Ящик-подножка для инструмента слева и дополнительная ступенька на гибкой подвеске справа

    Шины:

    Стандартная комплектация

    Шина цельнолитая 10.00-20 SolidealMagnum (сдвоенные)

    Поворотная платформа:

    Частота вращения поворотной платформы

    об/мин

    7

    Радиус поворота

    мм

    2700

    Рабочий цикл

    сек

    18

    Коробка передач:

    Двухскоростная коробка передач с ручным переключением под нагрузкой

    Карданная передача с двумя валами

    Гидравлика:

    Bosch-Rexroth

    Гидросхема управления

    Схема LUDV фирмы Bosch-Rexroth

    Количество совмещений операций в цикле

    Все

    Максимальная производительность главного насоса

    л/мин

    380+20+20

    Контур рабочего давления - максимальное рабочее давление

    бар

    350

    Возможность установки дополнительной секции гидрораспределителя

    имеется

    Максимальный расход - контур рабочего оборудования

    л/мин

    380

    Характеристики:

    Рукоять

    м

    6.9

    Максимальная глубина захвата

    м

    7,69*

    Максимальный радиус захвата на уровне стоянки

    м

    17,67*

    Максимальная высота выгрузки

    м

    14,78*

    Объем грейфера

    м3

    0,8

    Высота подъема кабины

    м

    2

    Высота подъема кабины (относительно земли)

    мм

    5065

    Габаритные размеры:

    Дорожное положение с разными рукоятями

    м

    6,4

    - длина

    мм

    11050

    - ширина

    мм

    3000

    - высота по рабочему оборудованию (рукоять не демонтируется, демонтирован только сменный вид и защитная рамка сверху кабины)

    мм

    3350

    - высота по кабине

    мм

    3280

    * в зависимости от параметров грейфера

    Стандартная комплектация:

    • Гидравлика производства Bosch Rexroth (Германия): гидрораспределитель, насосный агрегат, гидромотор хода.
    • Двигатель BF06M 2013FC фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier2. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex.
    • Блок радиаторов OrlandiRadiatori (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло).
    • Мосты и КПП производства фирмы ZF (Германия).
    • Система гидропривода, выполнена по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока с учетом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики.
    • Защита гидроцилиндров откидных опор. На гидроцилиндрах стрелы, рукояти и подъема кабины установлены тормозные клапаны серии A-VBC итальянского производства с функциями:
      - гидрозамка (запирание полостей гидроцилиндров и исключение «проседания» элементов рабочего оборудования и кабины);
      - «анти-шокового» клапана (обеспечение плавного опускания рабочего оборудования и кабины, исключение разгона под действием собственного веса, исключение разрыва потока в гидравлических магистралях);
      - «аварийного клапана» (исключение падения рабочего оборудования и кабины в случае разрыва рукава высокого давления);
      - клапана ограничения грузоподъемности.
    • Предпусковой подогреватель двигателя Hydronic D10W (12В).
    Вернуться