Масса: 35,5 т
Рукоять - 6,9 м
Объем грейфера - 0,8 м3
Высота подъема кабины - 2 м
Отопитель-кондиционер
Шины цельнолитые
Предпусковой подогреватель Hydronic D10W
АЦСС Lincoln
Промышленный перегружатель Эксмаш E350WH – это одна из новейших разработок экскаваторного завода "Эксмаш", не имеющий аналогов в России. Перегружатель тяжелого класса с подъемной кабиной имеет эксплуатационную массу 35.5 тонн для погрузки/выгрузки металлов и металлических изделий на железнодорожных подвижных составах и на автотранспорте, выгрузки металлолома и отходов металлообработки в бункерах и на эстакадах, в траншеях, котлованах и т. д. На машине установлены камеры заднего вида и вида справа, высоконадежным набором комплектующих, обеспечивающих эксплуатацию перегружателя в диапазоне температур от -40 °C до +40 °C. Рукоять 6,9 метров способна осуществить захват грейфером 0,8 м3 на расстоянии радиуса действия более 17,6 метров. Как и на всех моделях перегружателей UMG, установлен экономичный немецкий двигатель Deutz и надежная гидравлика Bosch Rexroth.
Уникальная машина - промышленный перегружатель Е350WH, изготовливается на машиностроительном предприятии ЗАО «ЭКСМАШ» (ГК UMG) в г.Твери. Производство такого класса техники на территории Российской федерации ранее не производилось.
Данная машина предназначен для погрузки/выгрузки металлов и металлических изделий на железнодорожных подвижных составах и на автотранспорте, выгрузки металлолома и отходов металлообработки в бункерах и на эстакадах, в траншеях, котлованах и т.д.
Основные технические характеристики Эксмаш E350WH:
|
Наименование технических показателей |
Ед. измерения |
E350WH |
|
Эксплуатационная масса |
т |
35.5 |
|
Двигатель: |
Deutz BF06M1013FC (Германия) |
|
|
Мощность двигателя |
кВт (л.с.) |
183 (248,8) при 2000 об/мин |
|
Номинальная частота вращения |
об/мин |
2000 |
|
Электрическая система: |
||
|
Напряжение |
В |
24 |
|
Аккумуляторные батареи |
В |
2 x 12 |
|
Емкость аккумуляторной батареи |
Ач |
190 |
|
Генератор переменного тока |
В |
25 |
|
А |
55 |
|
|
Стартер |
В |
24 |
|
кВт |
4 |
|
|
Ходовая тележка: |
||
|
Мосты, КПП |
ZF (Германия) |
|
|
Тип ходовой рамы |
Аутригеры+аутригеры |
|
|
Дорожный просвет |
мм |
340 |
|
Скорость на 1-ой передаче |
км/ч |
4,3 |
|
Скорость на 2-ой передаче |
км/ч |
18 |
|
Тормозная система |
Многодисковые тормоза, работающие в масляной ванне с серво-гидравлическим приводом |
|
|
Стояночный тормоз |
Встроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления с пружинным включением и гидравлическим выключением |
|
|
Колеса |
Цельнолитые спаренные колеса переднего и заднего мостов |
|
|
Базовая комплектация |
Защитные кожуха гидроцилиндров аутригерных опор |
|
|
Ящик-подножка для инструмента слева и дополнительная ступенька на гибкой подвеске справа |
||
|
Шины: |
||
|
Стандартная комплектация |
Шина цельнолитая 10.00-20 SolidealMagnum (сдвоенные) |
|
|
Поворотная платформа: |
||
|
Частота вращения поворотной платформы |
об/мин |
7 |
|
Радиус поворота |
мм |
2700 |
|
Рабочий цикл |
сек |
18 |
|
Коробка передач: |
Двухскоростная коробка передач с ручным переключением под нагрузкой |
|
|
Карданная передача с двумя валами |
||
|
Гидравлика: |
Bosch-Rexroth |
|
|
Гидросхема управления |
Схема LUDV фирмы Bosch-Rexroth |
|
|
Количество совмещений операций в цикле |
Все |
|
|
Максимальная производительность главного насоса |
л/мин |
380+20+20 |
|
Контур рабочего давления - максимальное рабочее давление |
бар |
350 |
|
Возможность установки дополнительной секции гидрораспределителя |
имеется |
|
|
Максимальный расход - контур рабочего оборудования |
л/мин |
380 |
|
Характеристики: |
||
|
Рукоять |
м |
6.9 |
|
Максимальная глубина захвата |
м |
7,69* |
|
Максимальный радиус захвата на уровне стоянки |
м |
17,67* |
|
Максимальная высота выгрузки |
м |
14,78* |
|
Объем грейфера |
м3 |
0,8 |
|
Высота подъема кабины |
м |
2 |
|
Высота подъема кабины (относительно земли) |
мм |
5065 |
|
Габаритные размеры: |
||
|
Дорожное положение с разными рукоятями |
м |
6,4 |
|
- длина |
мм |
11050 |
|
- ширина |
мм |
3000 |
|
- высота по рабочему оборудованию (рукоять не демонтируется, демонтирован только сменный вид и защитная рамка сверху кабины) |
мм |
3350 |
|
- высота по кабине |
мм |
3280 |
* в зависимости от параметров грейфера
Стандартная комплектация:
- Гидравлика производства Bosch Rexroth (Германия): гидрораспределитель, насосный агрегат, гидромотор хода.
- Двигатель BF06M 2013FC фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier2. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex.
- Блок радиаторов OrlandiRadiatori (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло).
- Мосты и КПП производства фирмы ZF (Германия).
- Система гидропривода, выполнена по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока с учетом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики.
- Защита гидроцилиндров откидных опор. На гидроцилиндрах стрелы, рукояти и подъема кабины установлены тормозные клапаны серии A-VBC итальянского производства с функциями:
- гидрозамка (запирание полостей гидроцилиндров и исключение «проседания» элементов рабочего оборудования и кабины);
- «анти-шокового» клапана (обеспечение плавного опускания рабочего оборудования и кабины, исключение разгона под действием собственного веса, исключение разрыва потока в гидравлических магистралях);
- «аварийного клапана» (исключение падения рабочего оборудования и кабины в случае разрыва рукава высокого давления);
- клапана ограничения грузоподъемности. - Предпусковой подогреватель двигателя Hydronic D10W (12В).
