0
Меню
  • Каталог
  • Услуги
  • О компании
  • Применение
  • Статьи
  • Контакты
  • Снегоболотоход ТГ 126-01 «РОСОМАХА»

    ТГ-126-01 «РОСОМАХА» ТГ-126-01 «РОСОМАХА» ТГ-126-01 «РОСОМАХА» ТГ-126-01 «РОСОМАХА» ТГ-126-01 «РОСОМАХА» ТГ-126-01 «РОСОМАХА» ТГ-126-01 «РОСОМАХА» ТГ-126-01 «РОСОМАХА» ТГ-126-01 «РОСОМАХА» ТГ-126-01 «РОСОМАХА» ТГ-126-01 «РОСОМАХА» ТГ-126-01 «РОСОМАХА» ТГ-126-01 «РОСОМАХА» ТГ-126-01 «РОСОМАХА» ТГ-126-01 «РОСОМАХА» ТГ-126-01 «РОСОМАХА» ТГ-126-01 «РОСОМАХА»
    Цена:
    По запросу
    В избранное
    Рассказать друзьям

    Снегоболотоход «Росомаха» является гражданским модернизированным легким гусеничным вездеходом. ТГ-126-01 пришел на смену снегоболотоходу ГАЗ-34039, машина спроектирована и создана с расчетом на эксплуатацию в особо тяжелых условиях. Борта и днище лодки изготовлены из более толстого металла. Кабина и пассажирский кунг увеличенного размера. В штатной комплектации машина оснащается автономным отопителем, светодиодной оптикой. 

     Вездеход «Росомаха» идеально подходит для доставки людей и грузов в условиях снежной целины, болотистой и лесистой местности. Надежный, прост в обслуживании и ремонте в полевых условиях, с умеренным расходом топлива. Основное назначение: геологоразведочные работы, обслуживание добычи полезных ископаемых на месторождениях, транспортировка людей и грузов при полном отсутствии дорог, выполнение мероприятий по лесопожарной охране и обеспечению лесозаготовки. Позволяет длительное время находиться в автономном режиме, выполняя поставленные задачи в самых суровых условиях.

    Независимая балансирно-торсионная подвеска и 7 опорных катков позволили снизить удельное давление на грунт до 0,18 кг/см² и увеличить проходимость по топкому грунту и болотистой местности. Двигатель Д-245 (108,8 л.с.) турбодизельный. Бортовые передачи нового образца диаметром 70мм и передаточным числом 10/37, ведущие колеса на 13 зубьев, венцы на болтовом соединении. Заднее натяжное колесо, исключающее возможность схода гусениц при движении и в поворотах. Современная электропроводка, установлены светодиодные фары дальнего и ближнего света, фараискатель, повторители поворотов, задние фонари, звуковой сигнал. Увеличенный срок службы и ремонтно-пригодность.

    Кабина с утеплением и шумоизоляцией. Большие лобовые стекла обеспечивают хороший обзор при движении, защищены рассекателями веток, обогреваются теплым воздухом. В кабине установлены просторные входные боковые двери со стеклами, на крыше кабины изготовлены просторные люки для аварийного покидания вездехода в случае затопления. Установлены стеклоочистители, прикуриватель, огнетушители, аптечка.

    Пассажирский отсек утеплен негорючими материалами, шумоизолирован, герметичен, оборудован боковыми стеклами. Внутри отделан морозостойкой и маслостойкой искусственной кожей. Благодаря увеличенному размеру кунга внутри при движении может комфортно располагаться 10 человек, при необходимости сиденья могут быть оборудованы привязными ремнями безопасности. Раскладные сиденья трансформируются в 4 полноценных спальных места. Пассажирский отсек оборудован автономным отопителем «Planar-4d» и водяной печкой от системы охлаждения ДВС. На крыше изготовлен люк для аварийного покидания вездехода. Просторная входная дверь обеспечивает удобную посадку и высадку пассажиров, погрузку и выгрузку грузов. Для удобства посадки пассажиров изготовлены металлические подножки.


    ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Двигатель

    Д-245.12С Турбодизель 80кВт (108,8 л.с.) 4.75л

    Максимальная скорость

    60 км/ч по ровной твердой поверхности, 6 км/ч на воде

    Масса

    от 4800 кг

    Расход топлива на 100 км

    45 л

    Грузоподъемность максимальная

    1200 кг

    Масса буксируемого прицепа

    2000 кг

    Колея

    2,160 мм

    База

    3600 мм

    Дорожный просвет

    400 мм

    Длина

    5720 мм

    Ширина

    2470 мм

    Высота

    2175 мм

    Количество мест

    2 в кабине и 10 в пассажирском отсеке (4 спальных)

     

    Вернуться