Масса: 18 / 18,5 / 19 / 19,7 т
Объем ковша: 1 / 0,8 м3
Гусеница: 600 / 800 / 1000 / 1200 мм
Глубина копания: 6,1 / 6,65 / 7,25 м
Радиус копания: 8,8 / 9,33 / 9,9 м
Гидроразводка
Отопитель-кондиционер
Масса: 18 / 18,5 / 19 / 19,7 т
Объем ковша: 1 / 0,8 м3
Гусеница: 600 / 800 / 1000 / 1200 мм
Глубина копания: 6,1 / 6,65 / 7,25 м
Радиус копания: 8,8 / 9,33 / 9,9 м
Гидроразводка
Отопитель-кондиционер
Масса: 13,2 / 13,5 т
Объем ковша: 0,8 / 0,55 / 0,65 м3
Глубина копания: 4,94 / 5,44 / 5,93 / 5,8 м
Радиус копания: 8,46 / 8,96 / 9,44 / 9,31 м
Гидроразводка
Отопитель-кондиционер
Масса: 24,8 / 25,3 / 25,8 т Объем ковша: 1,25 м3 Гусеница: 600 / 800 / 1000 мм Глубина копания: 6,87 м Радиус копания: 10,24 м Гидроразводка Отопитель-кондиционер
Колёсные экскаваторы – популярная и востребованная спецтехника, предназначенная для выполнения полного цикла землеройных работ на строительной площадке. Главное преимущество таких машин заключается в том, что техника может самостоятельно передвигаться между объектами, в отличие от гусеничных экскаваторов, которые нуждаются в специальной транспортировке.
Экскаваторы на пневмоколёсном шасси уступают гусеничным аналогам в плане производительности, зато свободно маневрируют в условиях плотной городской застройки, и могут выполнять работы даже вплотную к зданиям. Они не нуждаются в спецперевозке, и свободно добираются до другой стройплощадки своим ходом.
Гусеничные экскаваторы – это разновидность строительной спецтехники, предназначенная для выполнения тяжёлых землеройных работ, в том числе, в экстремальных условиях. Появилась техника на гусеничном движителе в начале 50-х годов прошлого века. Полноповоротную платформу для таких экскаваторов изобрели в 1954 году, в Германии. Массовый спрос и производство гусеничных экскаваторов начались в 80-х, когда во всём мире начался настоящий строительный бум.